O grupo de tecnologia Wärtsilä deve fornecer um conjunto de
sistemas para transformar o “Finnmarken” da Hurtigruten num navio de cruzeiro híbrido.
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| Photo Wikipédia Chris |
Knud E. Hansen apresentou o projeto para um navio de cruzeiro á vela
Em Dezembro próximo, a Wärtsilä converterá os motores
existentes no navio com tecnologia de redução catalítica seletiva para
restringir as emissões de óxido de nitrogénio e também fornecerá quatro
sistemas Wärtsilä Nitrogen Oxide Reducer (NOR). Além disso, o navio será
equipado com dois sistemas Wärtsilä Energopac, que possuem hélice e leme
integrados e utilizam tecnologia hidrodinâmica avançada para otimizar a
eficiência da propulsão. Estas duas soluções combinadas reduzirão as emissões,
o consumo de combustível e os custos operacionais da Hurtigruten.
Cato Esperø, chefe de vendas da Wärtsilä afirmou que sempre houve um excelente relacionamento com a Hurtigruten ao longo dos anos e estarem satisfeitos e honrados por terem sido selecionados para fornecer as novas soluções sustentáveis a uma empresa comprometida com a proteção do meio ambiente
Após o projeto de conversão, o”Finnmarken” será renomeado e
relançado como “Otto Sverdrup” em homenagem ao especialista polar norueguês
Otto Sverdrup, que foi o primeiro a esquiar pela Groenlândia (ao lado do colega
explorador Fridtjof Nansen) e também comandou os navios de Hurtigruten nas suas
próprias expedições.
A Hurtigruten também converterá Midnatsol e Trollfjord em
navios de cruzeiro híbrido
