Mar Ilheu: As companhias de cruzeiro planeiam recomeçar mas muitos países estendem a proibição aos navios

As companhias de cruzeiro estão planeando voltar a navegar, mas a maioria dos países e destinos estendeu a proibição aos navios. Os países estão preocupados com os visitantes que poderiam interferir nos esforços para controlar a pandemia. Eles dizem que a exposição é potencialmente aumentada e o risco é maior se forem permitidos cruzeiros.

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O Canadá e a Austrália impuseram proibições até o final do ano. O ministro dos Transportes do Canadá, Mark Garneau, anunciou medidas atualizadas para navios de passageiros e cruzeiros no Canadá. Com isso proíbe os navios de cruzeiro de operar em águas canadenses até 31 de outubro. Isso aplica-se aos navios que transportem mais de 100 pessoas.

Segundo a Australian Border Force, a proibição de cruzeiros é estendida até 17 de setembro.

As Seychelles, um arquipélago situado no Oceano Índico, prorrogaram a proibição de cruzeiros até 2022.

As Ilhas Cayman estenderam a proibição até o final deste ano, depois de um passageiro de um navio de cruzeiro ter sido infetado. O ministro do Turismo, Moses Kirkonnell, anunciou que a principal prioridade do governo é garantir que o COVID-19 tenha o menor impacto no destino.

A pandemia que se iniciou em todo o mundo desde meados de março, parece ter encerrado o setor indefinidamente. Muitas viagens são canceladas antes mesmo de começar. A Princess Cruises e Royal Caribbean são dois exemplos.

Será altamente complicado para o setor de cruzeiros retomar, pois eles dependem principalmente de governos e agências de saúde pública. Embora estejam constantemente em contato com as autoridades governamentais e portos locais, a fim de avaliar quando e de onde poderão partir no futuro próximo.

Além disso, a indústria de cruzeiros deve enfrentar um grande desafio de planeamento. Isso inclui providenciar aos clientes se os bilhetes de cruzeiro são colocados à venda. Como a maioria dos planeamentos de itinerário é realizada anos antes, as linhas de cruzeiro deparam-se com um dilema de quando e para onde poderão navegar nos próximos meses. Assim, as tendências de itinerário planeadas estão sujeitas a alterações e os horários devem variar em diferentes países.

A relutância dos países em permitir navios pode fazer com que os navios passem mais tempo em destinos como ilhas particulares.

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Ao mesmo tempo, alguns destinos por todo o mundo, como Las Vegas, pensam em recomeçar no início de junho e começaram a promover o turismo oferecendo incentivos e garantias. Isso certamente beneficiará os viajantes que podem aproveitar as restrições de viagens.

A retomada da indústria é seguida por muitos aborrecimentos, pois a tripulação precisa ser transferida para navios, tendo em mente os protocolos de saúde pública.

Muitos países ainda não elaboraram políticas para trocas de membros da tripulação e passageiros. Os portos recusam os navios de cruzeiro, não permitindo que eles desembarquem, é outra questão a ser resolvida.

Adam Goldstein, presidente global da CLIA, é da opinião de que a indústria agora tem tempo suficiente para se preparar e dialogar. Ele diz que, com uma melhor compreensão do COVID-19, as coisas podem ficar mais fáceis.

A educação dos consultores de viagens é crucial, de acordo com Kelly Craighead, CEO da CLIA, que inclui apresentar bons fatos e associações para representar o setor de cruzeiros em geral.