Foram detidos dois navios por estar usando combustível não
compatível com a IMO 2020 na China, segundo o The Standard Club .
Os dois navios foram inspecionados pelos inspetores da
Administração de Segurança Marítima da China (MSA), que verificaram que o
combustível utilizado excedia o limite global de 0,5% de enxofre.
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| Photo Envolverde |
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O primeiro navio foi rebocado durante uma inspeção do
controle do estado do porto em Qingdao, na China, que revelou que o óleo
combustível em uso tinha um teor de enxofre de 0,6777%.
O segundo navio foi detido em Xiamen, na China, depois dos
inspetores da MSA detetarem o navio usando combustível não autorizado. De
acordo com o The Standard Club, o navio estava atracado há quase seis dias
depois de ter mudado para um combustível compatível com 2020. No entanto, o
relatório observa que é provável que restos de combustível com alto teor de
enxofre tenham permanecido no sistema de combustível do motor, resultando em
emissões acima do limite da área de controlo de emissões da China de 0,1% de
enxofre. O navio foi obrigado a tomar medidas eficazes para purificar o sistema
de combustível.
Não ficou esclarecido se a China aplicou multas contra os
navios, mas de acordo com o plano de implementação chinês da IMO 2020, o MSA
tratará as infrações de acordo com a Lei de Controlo e Prevenção de Poluição
Atmosférica da China. O artigo 106 desta lei estabelece que a multa mínima é de RMB 10.000
(aproximadamente US $ 1.445), e a máxima é de RMB100.000 (aproximadamente US $
14.452) .
A Administração de Segurança Marítima da China (MSA)
estabeleceu a aplicação da IMO 2020 para navios internacionais que entram nas
águas da China num aviso divulgado em novembro passado. O aviso também aborda a
proibição da China de transportar óleo combustível que não esteja em
conformidade a partir de 1 de março de 2020, bem como a descarga de águas provenientes
de lavadores de malha aberta, que é proibida a partir de 1 de janeiro de 2020.
IMO 2020, a grande mudança dos transportes marítimos
Os purificadores são a melhor opção para as restrições da IMO
Fonte//The Standart Club
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