No contexto do acordo anunciado em novembro passado para 2
navios de cruzeiro de expedição de luxo de nova geração, a empresa francesa de
cruzeiros PONANT e a Vard, subsidiária norueguesa da Fincantieri, assinaram
agora o contrato de construção.
A Fincantieri já construiu quatro navios para a PONANT,
"Le Boréal", "L'Austral", "Le Soléal" e "Le
Lyrial", entregues respetivamente em 2010, 2011, 2013 e 2015.
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| Imagem Vard |
Dois navios da Carnival chocam no México
A VARD, subsidiária norueguesa da Fincantieri, que irá
construir os novos navios, construiu quatro unidades da classe "PONANT
EXPLORERS" dos quais já entregou 2
e entregará os 2 últimos da série em 2020.
A VARD também entregará à PONANT o "Le Commandant
Charcot", o primeiro navio de exploração polar elétrico híbrido movido a
GNL, em 2021.
As novas unidades, com entrega prevista para 2022,
representarão uma evolução dos navios da classe “PONANT EXPLORERS”. Eles
deverão operar no Pacífico Sul para a marca "PAUL GAUGUIN CRUISES",
bem como para o navio homónimo adquirido recentemente pela PONANT, passando
assim a três o número de navios sob esta marca.
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| Photo Vard |
Ulstein lançou o "National Geografic Endurance"
Serão navios com cerca de 11.000 toneladas brutas, com
capacidade para acomodar cerca de 230 passageiros a bordo.
Serão também híbridos elétricos e equipados com tecnologia
de ponta em termos de proteção ambiental e populacional, apresentando a mais
abrangente aplicação de baterias no mercado, permitindo uma operação livre de
emissões quando parados em portos e em áreas ambientalmente sensíveis.
Mais detalhadamente, para que os navios tenham o menor
impacto possível sobre o meio ambiente, seu design ecológico será guiado por
três objetivos: Otimização de energia para garantir um consumo mínimo,
abrangente da otimização hidrodinâmica do casco, mais energia equipamentos
eficientes e um sistema inovador de recuperação de energia, redução de ruído
subaquático e melhoria do tratamento de resíduos com o rótulo “Cleanship Super”
do Bureau Veritas, um organismo de certificação independente.
O “Fridtjof Nansen”, da Hurtigruten, concluiu as provas de mar
Fonte//Fincantieri
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