Cruzeiros em alta no Porto Santo

Depois da pandemia ter causado o cancelamento dos navios de cruzeiro, no Porto Santo, até meio de 2021, eis que os navios voltaram.

Foram três os navios que vieram ao Porto Santo, em quatro estadias.

A primeira das três estreias foi o Hanseatic Nature, da Hapag Llyod Cruises, que no dia 18 de Outubro,esteve no Porto Santo, regressando depois no dia 22 de Outubro.

A retoma dos cruzeiros no Caribe, Ásia e Reino Unido

Depois foi a vez do Royal Clipper, que estreou no Porto Santo no dia 25, embelezando o porto da ilha com imagens cada vez mais raras dos elegantes navios á vela clássicos.

A pandemia apressa o fim dos navios de cruzeiro mais antigos.

Hoje, é a vez da estreia do Club Med 2, também um navio á vela, mas sem a elegância e beleza do anterior.

AIDA Cruises retoma os cruzeiros em setembro

Vantanvik estreia no Porto Santo

 O navio cimenteiro “Vastanvik” fez a sua estreia hoje no Porto Santo.

Proveniente do Caniçal, o navio atracou aos Duque D’alba da empresa Cimentos Madeira pelas 13.h.

O cargueiro "Madeirense"

Características

Nome: VASTANVIK.

Tipo: Cimenteiro.

IMO: 6600618.

Indicativo: SITA.

MMSI: 265191000.

Bandeira: Suécia.

Porto de Registo: Slite.

Donos e Operadores: Eureka Shipping Ltd.- Limassol, Chipre.

Classe: Bureau Veritas.

Ano de Construcao: 1966.

Estaleiro: Wartsila-Koncernen AB Crichton-Vulkan- Turku, Finlândia.- Casco#1132.

Comprimento Fora a Fora: 90,20 metros.

Boca Maxima: 13,03 metros.

Calado: 5,77 metros.

Arqueacao Bruta: 2,256 toneladas.

Porte Bruto: 3,282 toneladas.

Potencia de Carga: Graneis: 2,713 toneladas.

Potencia de Maquina: 2,060 kW (2,801 hp), 825,00 rpm. 1 helice CP.

Velocidade de Servico: 11,50 nos.

Potencia de Geradores Auxiliares: 600,00 kW.

Potencia de Thruster: 220,00 kW (299,00 bhp).

Ficha Tecnica//Paulo Peixoto

Rebecca S" no Porto Santo na tarde de sábado

Rebocador "Monte da Luz" perdeu o fast ferry "T&T Express"

O Fast Ferry "T&T Express" recentemente adquirido pela Trasmapi, deixou Trinidad e Tobago no dia 11 de abril a reboque do "Monte Da Luz" da Rebonave e deveria chegar a Vigo no dia 3 de maio.

A empresa proprietária do rebocador confirma que perderam o navio, a cerca de 800 milhas do arquipélago dos Açores.

 

Photo//FerryBalear

“Eemslift Hendrika” corre risco de encalhar na costa norueguesa

A causa do acontecido é desconhecida e a Trasmapi aguarda a comunicação, visto que a referida empresa é responsável pelo navio e pela sua transferência, a reboque desde a saída de Port of Spain até à chegada a Vigo.

 

Por enquanto, o único dado oferecido sobre afundamento do T&T na posição já citada é que o material que ficou flutuando foi coletado e que não há nenhum tipo de derrame (o que era normal visto que, para a viagem foram esvaziados todos os tanques e motores, bem como porões) e que não representa qualquer perigo para a navegação.

Aguardam-se mais noticias sobre o incidente.

Cargueiro "Southwester" abandonado ao largo da Figueira da Foz

Fonte//FerryBalear