Vantanvik estreia no Porto Santo

 O navio cimenteiro “Vastanvik” fez a sua estreia hoje no Porto Santo.

Proveniente do Caniçal, o navio atracou aos Duque D’alba da empresa Cimentos Madeira pelas 13.h.

O cargueiro "Madeirense"

Características

Nome: VASTANVIK.

Tipo: Cimenteiro.

IMO: 6600618.

Indicativo: SITA.

MMSI: 265191000.

Bandeira: Suécia.

Porto de Registo: Slite.

Donos e Operadores: Eureka Shipping Ltd.- Limassol, Chipre.

Classe: Bureau Veritas.

Ano de Construcao: 1966.

Estaleiro: Wartsila-Koncernen AB Crichton-Vulkan- Turku, Finlândia.- Casco#1132.

Comprimento Fora a Fora: 90,20 metros.

Boca Maxima: 13,03 metros.

Calado: 5,77 metros.

Arqueacao Bruta: 2,256 toneladas.

Porte Bruto: 3,282 toneladas.

Potencia de Carga: Graneis: 2,713 toneladas.

Potencia de Maquina: 2,060 kW (2,801 hp), 825,00 rpm. 1 helice CP.

Velocidade de Servico: 11,50 nos.

Potencia de Geradores Auxiliares: 600,00 kW.

Potencia de Thruster: 220,00 kW (299,00 bhp).

Ficha Tecnica//Paulo Peixoto

Rebecca S" no Porto Santo na tarde de sábado

Rebocador "Monte da Luz" perdeu o fast ferry "T&T Express"

O Fast Ferry "T&T Express" recentemente adquirido pela Trasmapi, deixou Trinidad e Tobago no dia 11 de abril a reboque do "Monte Da Luz" da Rebonave e deveria chegar a Vigo no dia 3 de maio.

A empresa proprietária do rebocador confirma que perderam o navio, a cerca de 800 milhas do arquipélago dos Açores.

 

Photo//FerryBalear

“Eemslift Hendrika” corre risco de encalhar na costa norueguesa

A causa do acontecido é desconhecida e a Trasmapi aguarda a comunicação, visto que a referida empresa é responsável pelo navio e pela sua transferência, a reboque desde a saída de Port of Spain até à chegada a Vigo.

 

Por enquanto, o único dado oferecido sobre afundamento do T&T na posição já citada é que o material que ficou flutuando foi coletado e que não há nenhum tipo de derrame (o que era normal visto que, para a viagem foram esvaziados todos os tanques e motores, bem como porões) e que não representa qualquer perigo para a navegação.

Aguardam-se mais noticias sobre o incidente.

Cargueiro "Southwester" abandonado ao largo da Figueira da Foz

Fonte//FerryBalear

“Eemslift Hendrika” corre risco de encalhar na costa norueguesa

As autoridades norueguesas declararam na tarde de hoje estado de emergência temendo que um navio de carga heavy-lift holandês, “Eemslift Hendrika”,   que está à deriva ao largo da costa corra o risco de encalhe e causando um incidente ambiental. As equipas de resgate embarcaram no navio à deriva tentando prender um cabo de reboque.

Photo//Heavy Lift News

Cargueiro "Southwester" abandonado ao largo da Figueira da Foz

As equipas da Administração Costeira norueguesa e da Guarda Costeira permaneceram no local monitorizando o ” Eemslift Hendrika” a partir do momento em que o navio emitiu uma chamada de socorro em 5 de abril. O capitão e a tripulação abandonaram o navio receando que pudesse virar na tempestade.

 

Como as condições atmosféricas mudaram ao final da tarde e à noite, as autoridades norueguesas disseram que agora acreditam que o navio chegará à terra nas próximas oito horas, a menos que tomem medidas imediatas. O navio deriva para terra e a última posição mostra que está a cerca de 10 milhas náuticas da costa, movendo-se em direção a Stadtlandet, na Noruega, a uma velocidade de aproximadamente 1,5 nós.

Esta manhã, os helicópteros noruegueses sobrevoaram a área fazendo uma inspeção e planeando esforços para transportar uma tripulação de resgate para bordo do navio. Eles relataram que o tempo havia acalmado durante a noite havendo agora ondulação de 6 a 8 metros (anteriormente eles estavam acima de 15 metros) e o vento moderado a forte.

 

Os rebocadores “BB Ocean” e “Normand Drott” operados pela Smit Salvage também chegaram ao navio na manhã de hoje, quarta-feira, e estavam prontos para prender um cabo de reboque. O plano era o helicóptero içar uma equipe de resgate de quatro pessoas até o convés do “Eemslift Hendrika”, para colorarem o cabo de reboque. Os rebocadores irão então reposicionar o navio em águas protegidas.

As autoridades norueguesas também localizaram o barco que caiu do “Eemslift Hendrika” que permanece à tona a vários quilômetros do navio.

Referencia//Maritime Executive