segunda-feira, 14 de outubro de 2019

A Wärtsilä e a Norsepower assinam acordo nos serviços de propulsão eólica


O grupo de tecnologia Wärtsilä e a Norsepower, líder no fornecimento de sistemas auxiliares de propulsão eólica verificados por baixa manutenção e operados por software, assinaram um contrato de cooperação de serviço. Isso permitirá à Norsepower solicitar serviços de manutenção da Wärtsilä, enquanto a Wärtsilä pode buscar e vender projetos do Norsepower Rotor Sail com o apoio da Norsepower.

Photo Wärtsilä

Os navios movidos a energia nuclear


Com o crescimento da capacidade de fabrico da Norsepower e a crescente procura prevista para o Rotor Sails, a colaboração ajudará a organização a trabalhar em escala e fortalecerá ainda mais sua oferta de atendimento ao cliente em cooperação com a rede global de serviços da Wärtsilä. Os principais setores-alvo incluem navios-tanque, ferries de passageiros e navios de cruzeiro, bem como navios de carga seca.

Desde o lançamento em 2014, o Norsepower Rotor Sails foi instalado em três embarcações, resultando numa redução de sua produção de CO2 em cerca de 5000 toneladas. Uma quarta instalação já está planeada para 2020. O tamanho e o número de velas de rotor a serem instaladas são adaptados para corresponder ao perfil operacional da embarcação e para fornecer uma solução versátil e segura.
O acordo entre a Wärtsilä e a Norsepower promoverá o uso das velas do rotor e apoiará o transporte sustentável.

“Aqua” mega iate de luxo movido a hidrogénio



Fonte//Wärtsilä


domingo, 13 de outubro de 2019

MS “Braemar” torna-se o maior navio a transitar o Canal de Corinto

Na passada quarta-feira, o navio de cruzeiro MS "Braemar" estabeleceu um novo recorde como o maior navio de todos os tempos a transitar pelo histórico Canal de Corinto, na Grécia, o famoso e estreito canal que liga o Golfo Sarônico ao Golfo de Corinto.

Photo Fred Olsen Lines

O primeiro navio de cruzeiro híbrido-elétrico do mundo


O canal tem de 24 metros de largura, o suficiente para o MS "Braemar" com 22,5 metros de boca passar. O navio estava tão próximo das paredes do canal que os passageiros puderam tocar nelas, de acordo com Clare Ward, diretora de cruzeiros de Fred Olsen Lines.



O MS "Braemar" está num cruzeiro de 25 noites pelas ilhas gregas e pelo Peloponeso, partindo e terminando em Southampton com escalas em Rodes, Ermoupoli, Patras, Katakolon e outros destinos populares. A Fred Olsen diz que já atraiu um interesse considerável para a repetição do cruzeiro na primavera de 2021.





Costa Smeralda com entrega adiada


A ideia para a construçao do Canal de Corinto começou no século VII aC, durante o reinado de Periandro, governante de Corinto. Mas Periandro optou por um sistema de transporte terrestre mais barato, e a construção de um canal só começou na administração do imperador romano Nero, 600 anos depois. O projeto foi cancelado após a morte de Nero, em 68 dC, e o e esteve abandonado durante 1.800 anos. Em 1882, uma concessionária voltou a operar na rota original de Nero, e o canal foi concluído em 1893.


AIDAperla será equipado com a maior bateria em navios fornecida pela Corvus Energy


Fonte//FredOlsenLines


sábado, 12 de outubro de 2019

Wärtsilä procede a atualizações híbridas a dois navios de abastecimento offshore

O grupo de tecnologia Wärtsilä projetará, fornecerá e instalará módulos híbridos de bateria completos em dois navios de abastecimento offshore pertencentes à operadora norueguesa Atlantic Offshore.

Ocean Star. Photo Kleven

Os navios movidos a energia nuclear


O projeto de atualização será realizado no estaleiro Fitjar, na Noruega. Ao converter os navios em propulsão híbrida, os proprietários serão beneficiados com um consumo de combustível mais baixo e um impacto ambiental reduzido. O contrato com a Wärtsilä foi feito em Junho de 2019.

Os sistemas híbridos de bateria de 746 kWh serão instalados nas 'Ocean Star' e 'Ocean Art'. Ambos os navios foram projetados pela Wärtsilä e estão equipados com motores Wärtsilä e sistemas elétricos Wärtsilä Low Loss Concept (LLC).


Ocean Art Photo Cision

Nova tecnologia para a produção de hidrogénio 'verde'

A LLC reduz as perdas elétricas e fornece maiores cargas individuais do motor para proporcionar melhor eficiência de combustível. Ao selecionar a Wärtsilä para a atualização de baterias híbridas, a integração com os sistemas de controlo existentes será, portanto, perfeita.

A Wärtsilä também realizará testes e provas de mar aos sistemas após a instalação. A conclusão do projeto para os dois navios está prevista para o início de 2020.



Fonte//Wärtsilä