Navio semi-submersível “Forte” descarrega Tango FLNG na Argentina

A Unidade de Liquefação Flutuante (FLNG) da Exmar, Tango FLNG, chegou a Bahia Blanca, na Argentina, onde permanecerá e produzirá GNL para exportação para a YPF por um período de 10 anos.

Photo VesselFinder

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Construído em 2017 como Caribe, o Tango FLNG mede 144 metros de comprimento, 32 metros de largura e tem um calado de 5,4 metros.

Após a assinatura do contrato em novembro de 2018, a unidade foi transportada da China para a Argentina a bordo do navio semi-submersível Heavy Lifht “Forte” de 217 metros.

A partir do segundo trimestre de 2019 o Tango FNLG deverá começar a exportar GNL.

O Tango FLNG é o primeiro projeto usando a tecnologia FLNG da EXMAR e é também o primeiro FLNG a produzir GNL na América do Sul, transformando assim a Argentina num país exportador de GNL.

O Tango FLNG foi projetado para ter uma capacidade de liquefação de aproximadamente 0,5 milhão de toneladas de GNL por ano.

Video da operaçao de descarga de bordo do "Forte"

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Photo Wikipedia

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O navio foi encomendado pela empresa "Strintzis Lines" em meados da década de 90 em e construído no Skaramangas Shipyards originalmente chamado “Superferry Chios” .No  ano 2000, quando ainda em construção ,a "Strintzis Lines" foi vendida e a construção ficou parada até 2005, altura em que finalmente, a construção foi concluída. O navio foi batizado de “Nissos Mykonos” e entregue á "Hellenic Seaways". 

Características

Operador: Hellenic Seaways     

Construtor: Skaramangs Shipyards

Ano de construção: 2005

Número IMO :  9208679

Número MMSI : 240389000

Indicativo : SYJZ

Tipo: Ropax

Tonelagem: 7882 Ton

Comprimento:141 metros

Boca: 21 metros

Calado: 5,3 metros

Potencia: 31.680 kilowatts

Propulsão:4 × Wartsila 12V38

Velocidade: 28 nós (52 km / h; 32 mph)

Capacidade: 1915 passageiros, 418 automoveis

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Apesar de ser esta a primeira vez que navio vem ao Porto Santo com este nome, já havia efetuado várias escalas com nome “Ponta de São Lourenço”.

O navio atracou ontem as 23h proveniente do Funchal e sai ás 13.30 com destino a Setúbal.

Características

Indicativo de Chamada: V2GQ4

MMSI: 304048000          

Arqueação Bruta: 3.993, DWT: 6.392

Ano da construção: 1980

Bandeira: Antígua e Barbuda

Dimensões: 106,18 x 14,94 x 6,88 m

Fardo: 7.746 m³, Grão: 8.415 m³

Motor principal: Alfa 12U28L-VO _ Bhp .: 3.997, Kw .: 2.940, Velocidade de serviço: 12,50

Construtor naval: Gotaverken Solvesborg AB - Solvesborg (SWE). Jarda No. 90

Nome do navio: CEMENT TRADER, 2014/10.

Nomes anteriores:

Valluga, 1980/08.

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