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Operaçao de carga de guindastes de porto Liebherr
Construído em 2017
como Caribe, o Tango FLNG mede 144 metros de comprimento, 32 metros de largura
e tem um calado de 5,4 metros.
Após a assinatura do contrato em novembro de 2018, a unidade
foi transportada da China para a Argentina a bordo do navio semi-submersível
Heavy Lifht “Forte” de 217 metros.
A partir do segundo trimestre de 2019 o Tango FNLG deverá
começar a exportar GNL.
O Tango FLNG é o primeiro projeto usando a tecnologia FLNG
da EXMAR e é também o primeiro FLNG a produzir GNL na América do Sul, transformando
assim a Argentina num país exportador de GNL.
O Tango FLNG foi projetado para ter uma capacidade de
liquefação de aproximadamente 0,5 milhão de toneladas de GNL por ano.
Video da operaçao de descarga de bordo do "Forte"
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