sábado, 19 de janeiro de 2019

Terraplanistas vão fazer um cruzeiro para ir até a beira da Terra


  


A Conferência Internacional da Terra Plana (FEIC, na sigla em inglês) vai fretar um navio de cruzeiro com o único propósito de levar os terraplanistas, corrente que defende que o planeta não é redondo, até a “borda” da Terra. A viagem está programada para 2020, mas não foi revelado de onde zarpará o navio e os valores do cruzeiro.
O anúncio foi feito durante a conferência anual da FEIC, que ocorreu em Denver (EUA) no final do ano passado. Entre os convidados “ilustres” estão o rapper B.o.B e a modelo Tila Tequila.

Photo Metrópoles

Estaleiros de Saint Nazeire lançaram o MSC Grandiosa.



Apenas um alerta aos terraplanistas com o sistema de GPS. De acordo com o ex-capitão de navios de cruzeiros Henk Keijer, todas as cartas náuticas e os sistemas de navegação foram desenvolvidos na base de que a Terra é esférica. “A navegação desse cruzeiro poderá ser muito complicada” se a tripulação discordar deste fato”, disse ao jornal britânico “The Guardian”.
A própria existência do GPS é outra prova de que a Terra é esférica, já que o sistema se baseia em 24 satélites que orbitam a Terra. Se fosse plana, três satélites seriam suficientes para a triangulação


Photo Silver Sea


Funchal será transformado em navio hotel para festas.


Para os terraplanistas, o planeta é um disco gigante rodeado por um paredão de gelo. que seria a Antártida
Mas caso os terraplanistas não consigam chegar até a “borda” da Terra, eles podem aproveitar de todas as comodidades que o navio tem à disposição, como restaurantes, piscinas, cassino e quem sabe até um simulador de ondas.



Ropax "Express 4" o ferry da ultima geraçao


Em junho de 2016, a Austal assinou um contrato para projetar e construir um ferry de passageiros de 109 metros (RoPax) para a Molslinjen (OMX: MOLS) da Dinamarca pelo valor de US $ 100 milhões, sendo o maior ferry construído pela Austal desde 2011.
A construção começou, no início de 2017, no estaleiro Henderson da Austal Australia, e é o primeiro construído pela Austal com dois decks de veículos completos para 425 carros, ou 610 metros lineares para camiões e até 232 carros.


Photo Austral


O RoPax  "Express 4" de 109 metros é um projeto aprimorado baseado na comprovada plataforma de catamarã da Austal, com uma nova solução otimizada de casco e minimização de peso da embarcação que proporciona melhor desempenho e maior eficiência de combustível. Inovações como essas permitirão que o novo navio de alta velocidade da Mol atinja menores custos operacionais e proporcione uma experiência aprimorada ao passageiro.


Com capacidade para transportar até 1.006 passageiros com segurança e conforto a velocidades de até 40 nós, o catamarã com o número 393, foi lançado em 16 de outubro de 2018.
A Austal também iniciou a construção de um Auto Express 109 para a Fjord Line da Noruega, e o primeiro de dois trimarans de 117 metros para a Fred.Olsen SA, com sede nas Ilhas Canárias.

Ficam alguns vídeos da sua construção e lançamento.












Fonte//Austral

sexta-feira, 18 de janeiro de 2019

Novo ferry hibrido para a Kvarken Link para operar em 2021


A empresa finlandesa de construção naval Rauma Marine Constructions (RMC) assinou um pré contrato com a  Kvarken Link, para a construção de um ferry para carros e passageiros para operar entre a cidade finlandesa de Vaasa e a cidade sueca de Umeå, no primeiro semestre de 2021.


Photo RMC 

Stena Line passa a ligar os seus navios á rede eletrica em Oslo



O ferry terá capacidade para 800 passageiros e 1.500 metros para carga rolada. Será um navio com sistema de propulsão dual-fuel, que usará GNL / biogás e baterias. Também esta projetado para ter uma classificação de classe de gelo 1A Super, o que garantirá sua capacidade de navegar nas condições difíceis e geladas da região de Kvarken.

 “A RMC é especializada no projeto e construção de ferries para automóveis e passageiros. Estamos, portanto, satisfeitos e orgulhosos de ter demonstrado nossa competência nessa área. Também estamos muito gratos pela confiança que o cliente demonstrou no RMC, tendo-nos encomendado este navio ”,afirmou Jyrki Heinimaa, CEO da RMC

O contrato final deve ser assinado brevemente.


“Lobo Marinho” no Caniçal para manutenção