O primeiro do mundo autónomo e elétrico, movido a baterias, "Yara Birkenland", foi entregue pelo estaleiro norueguês Vard.
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| Photo//Yara International |
Os novos navios híbridos da P&O Ferries terão a tecnologia da ABB
O navio foi encomendado pela Yara International, uma empresa
que em 2017 fez parceria com a empresa de tecnologia Kongsberg. Tem capacidade
para 120 TEUS e está preparado para o transporte de produtos químicos e
fertilizantes.
O armador deverá coloca-lo a operar ao longo da costa da Noruega.
Estava previsto entrar em serviço em 2018 como navio tripulado, antes de
se tornar autónomo em 2020. Agora, devido á situação atual, essa data foi
alterada para 2022.
O casco, com 80 m de comprimento, foi construído no
estaleiro Vard Braila, na Roménia,
sendo depois rebocado até Vard Brevik, na Noruega, para acabamento.
Características principais
Comprimento, 80 m
Boca, 15 m
Calado, 6,3 m
Velocidade Eco 6-7 nós
Velocidade máxima de 13 nós
Capacidade de carga, 120 TEU
Deadweight 3200 mt
Propulsão,Azipull pods 2 x 900 kW
Impulsores, 2 x 700 kW
Baterias, capacidade 7 MWh
