Petroleiro embate violentamente em Marselha (Video)

O navio petroleiro “Cap Pinède”, embateu violentamente contra um dos molhes que protegem a entrada norte no porto marítimo de Marselha.

Photo//Fleetmon

Incendio a bordo do ferry "Cruise Bonaria"

As causas deste acidente continuam por apurar, tendo sido avançado que do mesmo não resultaram feridos nem foi despoletado qualquer tipo de poluição, ainda assim, as imagens não deixam de ser impressionantes:

O petroleiro CAP PINEDE atingiu o molhe de quebra-mar no porto do norte de Marselha, em 15 de junho, ao entrar no porto. O navio-tanque embateu navegando a toda velocidade, provavelmente devido a falha na direção, porque  estava obviamente tentando reduzir o impacto, engrenando a marcha a ré.

Não foi divulgada nenhuma informação sobre a extensão dos danos, mas sabe-se que  conseguiu movimentar-se para o porto e atracar pelos seus próprios meios.

O navio “Cap Pine” de bandeira francesa e com o ano de fabrico de 2009 – tem um comprimento de 89,2m e uma capacidade para 3.500 toneladas.

Incêndio, explosão a bordo de Rol-on Rol-of no porto de Jacksonville

Fonte//JornalPortuário

Colisão entre petroleiro e barco de pesca faz um morto e dois desaparecidos

Na terça-feira, o navio-tanque químico “Bow Fortune” colidiu com o navio de pesca “Pappy's Pride”, perto dos molhes de Galveston, noTexas. A colisão fez com que o navio de pesca se afundasse, estando dois pescadores desaparecidos, segundo a Guarda Costeira dos EUA.

Photo//Odfjell

Baterias de lítio causaram incendio a bordo do “Cosco Pacific”

Às 15h35 de terça-feira, o Serviço de Trafego de Navios Houston-Galveston foi notificado de uma colisão entre o “Pappy's Pride” e o petroleiro químico “Bow Fortune”, nas proximidades dos molhes de Galveston.
Foi de imediato enviados dois barcos de resgate da Station Galveston para local. Dois tripulantes da embarcação de pesca foram resgatados tendo um falecido já no hospital.
Continua a busca pelos dois pescadores desaparecidos e a causa da colisão está sob investigação.

O “Bow Fortune” é um navio químico de bandeira norueguesa construído em 1999. Numa declaração, o operador Odfjell enviou os pêsames à família da vítima.
"No momento do incidente, o Bow Fortune estava entrando a barra com piloto a bordo. No momento do incidente, havia forte neblina na área", consta no comunicado da Odfjell. "Tragicamente, temos a informação de que um dos quatro tripulantes a bordo do barco de pesca perdeu a vida. Estamos tristes com essas informações e desejamos expressar nossas sinceras condolências à sua família. Também estamos profundamente preocupados que dois ainda estão desaparecidos. A Odfjell leva esse assunto muito a sério. Juntamente com o clube de P&I Gard, cooperamos totalmente com as autoridades dos EUA para garantir que iniciamos todas as ações necessárias ".

Cinco mortos em naufrágio no mar de Bering

Fonte//MaritimeExecutive


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Estreia do NT "Solando" no Porto Santo

O NT “Solando” atracou hoje pela primeira vez no porto do Porto Santo.

Depois de ter estado fundeado desde a última terça-feira, atracou hoje, pelas 18.30, depois da saída do ferry “Lobo Marinho”.

Photo MarineTraffic

O cargueiro "Madeirense"

Com bandeira sueca, o “Solando” vem ao Porto Santo descarregar combustível, tendo saída prevista para alto mar amanha ás 7.30h

O navio tem como agente na região a Blatas Lda.

Características

IMO: 9428073

Nome: Solando

Tipo de navio: Tanque

MMSI: 266421000

Tab: 12881 tons

Ano de construção: 2009

Estaleiro construtor: Soli Shipyard-Golcuk, Turquia  

Bandeira: Suécia

Porto de registo: Donso              

Sociedade Classificadora: Det Norske Veritas   

Operador, proprietário: Donsotank Rederi, Donso, Suecia         

Outros nomes: Soley até  01 de Abril de 2013 3 Messinia  até Setembro de 2009

MS "Astor" estreia no Porto Santo

Três mortos em explosão num petroleiro russo

No passado dia 2 de Novembro, sábado de manhã, ocorreu uma explosão a bordo do petroleiro russo  'Zaliv Amerika', na parte oriental da Rússia, perto de Nakhodka.

Photo Marinetraffic

Explosão na sala de baterias de um ferry , coloca em causa as baterias de íons de lítio

Segundo fontes locais, dois dos tripulantes morreram devido à explosão a bordo. Mais tarde, foi relatado que um membro se afogou devido ao impacto da explosão.
O navio de momento não corre perigo, não tendo problemas no casco e sem risco de poluição.

Acidente no “Euroferry Malta” causa um morto e três feridos

Ferry grego regressa ao porto devido a incendio

Fonte//MaritimeExecutive

NT C Force no Porto Santo

O navio maltês NT “C Force” regressou  ao Porto para descarregar combustíveis. 

Com procedência do Caniçal, o "C Force" atracou ao início da noite tendo saído hoje ás 07 h.

O transporte de combustíveis para a ilhas, continua a ser efetuado com recurso a unidades fretadas, não parecendo haver interesse de qualquer armador nacional em explorar este nicho de transporte.

Características

Nome: C FORCE.

Tipo: Produtos Quimicos.

IMO: 9393072.

Indicativo: 9HYM9.

MMSI: 249706000.

Bandeira: Malta.

Porto de Registo: Valletta.

Numero Oficial: 9393072.

Donos: Besiktas Shipping Group- Istambul, Turquia.

Operadores: NRG Maritime Inc.- Atenas, Grécia.

Classe: Lloyd's Register.

Ano de Construcao: 2009.

Estaleiro: Yardimci Tersanesi A.S.- Tuzla, Turquia- Casco#63.

Comprimento Fora a Fora: 117,00 metros.

Boca Maxima: 21,02 metros.

Calado: 7,53 metros.

Arqueacao Bruta: 6,764 toneladas.

Porte Bruto: 10,303 toneladas.

Numero de Tripulantes: 18.

Potencia de Maquina: 4,658 kW (6,334 hp), 720,00 rpm. 2 helices direcionais, 218,00 rpm.

Velocidade de Servico: 11,50 nos.

Velocidade Maxima: 14,00 nos.

Potencia de Maquinas Auxiliares: 1,800 kW.

Potencia de Geradores Auxiliares: 3,200 kW.

Potencia de Thruster: 592,00 kW (805,00 bhp).

Nomes Anteriores: CT Tipperary (06/2008-04/2009), CT Longford (04/2009-05/2018), Erne (05/2018-07/2018).

Colisão no Texas, petroleiro colidiu com barcaça

O petroleiro “Genesis River” colidiu com uma barcaça que transportava gasolina no Texas, perto de Bayport. Uma equipa da Guarda Costeira foi de imediato para o local para responder a um grande derrame de gasolina.

Photo Youtube

Viking Sky em apuros da costa da Noruega

O rebocador transportava duas barcaças, cada uma carregada com cerca de 25.000 barris de uma mistura de gasolina Reformate, que é inflamável e tóxico ao toque e ao cheiro.

Fotos e vídeo do incidente mostram um grande buraco no meio de uma das barcaças feita pela proa do petroleiro. A outra barcaça supostamente virou.

A Guarda Costeira disse que ainda desconhece a quantidade de produto derramado da barcaça danificada.

Navio russo embate em ponte em Busan, na Coreia

O petroleiro saía do porto e o rebocador e as barcaças entravam quando se deu o acidente.

O Houston Ship Channel foi fechado á navegação, criando uma zona de segurança na entrada de Clear Lake .Equipes de resgate estão em cena avaliando as barcaças danificadas e ativos de salvamento adicionais estão supostamente no caminho.

Foram colocadas barreiras anti poluição para evitar que o produto se afaste do local e contamine a baia.
Não há feridos.

Guindaste tomba sobre o “Oasis of the Seas”