Os noruegueses lançaram com sucesso o primeiro navio porta contentores autónomo elétrico do mundo.
Construído pela Yara para transportar seus estoques de fertilizantes minerais entre as cidades de Porsgrunn e Brevik, uma viagem que normalmente requer 40.000 viagens de camião a diesel por ano, o Yara Birkeland economizará cerca de 1.000 toneladas de CO2 por ano.
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| Photo//Kongsberg |
Em 19 de novembro, Yara Birkeland partiu para uma viagem inaugural
com tripulação, que incluía o primeiro-ministro da Noruega, em uma curta viagem
de 69 quilómetros através do fiorde de Horton a Oslo.
A bordo do navio de 80 metros, está uma bateria de 6,8 megawatts-hora que lhe permite navegar a gerar 17 nós. Tem capacidade para transportar 3.200 toneladas de fertilizantes e deve entrar em operação comercial no próximo ano, enquanto faz a longa certificação de sua tecnologia de navegação autónoma
.
Paralelamente ao desenvolvimento da Yara Birkeland, a Yara,
maior produtora mundial de fertilizantes, lançou um ambicioso programa para
desenvolver uma fonte de combustível de emissão zero usando seus próprios
stocks de amónia, um componente-chave no processo de fabricação de
fertilizantes, e um que pode ser responsável por até 1,2% das emissões globais
anuais de gases de efeito estufa.
“Senod a maior
produtora mundial de amónia, a Yara lançou um plano ofensivo em escala
internacional, tanto para remover as emissões atuais quanto para estabelecer a
produção de nova amónia limpa”, disse Magnus Krogh Ankarstrand, CEO da Yara
Clean Ammonia.
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