“Costa Smeralda”, o primeiro navio da Costa Cruzeiros movido a GNL.

O construtor naval finlandês, Meyer Turku, lançou o “Costa Smeralda”, o primeiro navio da Costa Cruzeiros movido a GNL.

A flutuação do navio de cruzeiro de 180.000 GT marca o início da fase final de construção, antes da entrega prevista para outubro de 2019.

Photo  Meyer Turku

Novo navio X-Bow para a Lindblad Expeditions

O “Costa Smeralda” é parte de um projeto da empresa-mãe da Costa, a Carnival Corp, para colocar em operação os primeiros navios de cruzeiro movidos a GNL do mundo.

A Meyer Turku trabalhou em conjunto com o estaleiro irmão Meyer Werft, Papenburg, para criar a instalação de propulsão de GNL do navio.

“Com o GNL sendo um avanço na tecnologia de combustíveis, o Costa Smeralda representa uma grande inovação para o mercado internacional e um passo importante para estabelecer novos padrões para todo o setor”, disse Neil Palomba, presidente da Costa Cruzeiros.

Fincantieri entrega o “Viking Jupiter”

Devendo começar a operar no segundo semestre de 2019, o navio iniciará seu primeiro cruzeiro em Hamburgo passando depois por Roterdão, Lisboa, Barcelona e Marselha terminando em Savona, na Itália, onde será realizada a cerimônia de batismo.

Terraplanistas vão fazer um cruzeiro para ir até a beira da Terra

Fonte//Worldmaritimenews

CMA CGM vai testar o uso de biocombustível marítimo sustentável

Na próxima terça-feira, dia 19, será feito um abastecimento teste, de um porta-contentores da companhia CMA CGM no porto de Roterdão, de biocombustível da segunda geração.

Photo CMA CGM

A Corvus Energy ganha a maior encomenda do mundo de baterias para navios híbridos

O biocombustível a usar é totalmente derivado de resíduos florestais e resíduos de produtos petrolíferos o que permite uma redução nas emissões de 80 a 90% de CO2 comparativamente aos combustíveis fosseis, eliminando praticamente as emissões de óxido de enxofre (SOx). Sem serem necessárias quaisquer tipo de alterações nos motores.

Através desta parceria entre, a CMA CGM, porto de Roterdão, a IKEA Transport & Logistics Services e o GoodShipping Program pretende-se demonstrar a viabilidade, sustentabilidade e conformidade técnica do biocombustível marítimo e, assim, impulsionar o desenvolvimento contínuo para reduzir as emissões de gases de efeito estufa e óxido de enxofre deste transporte.

Photo CMA CGM

Vêm aí navios alimentados a hidrogénio

Grande America abandonado com incendio a bordo

O navio transportador de automóveis da Grimaldi Lines "Grande América", está com um incendio a bordo, a cerca de 140 milhas a sudoeste de Penmarch, na França. O navio tinha saído da Alemanha e dirigia-se para Marrocos. As 27 pessoas que estavam a bordo (26 tripulação e 1 passageiro) foram resgatados pelo navio HMS "Argyll" (F-231), que recebeu o pedido  de socorro quando regressava a Plymouth depois uma missão de nove meses na Ásia e no Pacífico.

Photo Marine Nationale

"Cruzeiro do Canal" no canal do Faial com mau tempo

Por volta de 01:00 do dia 11 de março, o capitão do navio "Grande América" ​​informou o MRCC de sua decisão de abandonar o navio, depois de terem tentado tudo para conter o incêndio, mas sem sucesso. Foi relatado que o resgate foi realizado sob condições muito difíceis e, de acordo com o testemunho do oficial Tetchner, o bote salva-vidas laranja "balançava como uma rolha na banheira". As condições eram terríveis, os barcos davam balanços de 30 graus, o que tornou o resgate extremamente complicado.

HMS Argyll         Photo Seaforces

Navio russo embate em ponte em Busan, na Coreia