Mar Ilheu

terça-feira, 5 de março de 2019

Incat Crowther projeta ferry Ro-Pax de 1000 Passageiros a China

O construtor naval australiano Incat Crowther teve nova encomenda para mais um ro-pax de alta velocidade.

A empresa chinesa Fujian Shipping Co. contratou a Incat para projetar um fast ferry que será construído no estaleiro sul da AFAI, Panyu Guangzhou.

Photo Incat

Novo Catamarã da Naviera Armas começa a operar em Junho próximo

A nova construção será a maior do genero a operar na China e efetuará a ligação entre Pingtan e os portos taiwaneses de Taichung, Taipé e Kaohsiung.

O navio terá dois conveses para passageiros com capacidade para mil pessoas e outros dois para carga ro-ro, com capacidade para 230 automóveis ou 42 camiões ou reboques.

Photo Incat

Características

Número do projeto: IC18188

Plataforma: Catamarã

Comprimento total: 113.0m

Boca: 30,5 m

Calado: 7,8 m

Passageiros: 1000

Carros: 230

Velocidade máxima: 41 nós

Motores principais: 4 x MTU 20V8000 M71L

Potência Instalada: 4 x 9100kW @ 1150rpm

Propulsão: 4 x jatos d'água Rolls Royce

Geradores: Caterpillar

Material de construção: alumínio de grau marítimo

Bandeira: China

Classe: BV 1 +HULL +MACH HSC CAT B / RO-RO PASSENGER SHIP SEA AREA 4 +AUT-UM

Ferries em águas açorianas

Fonte//Incat Crowther

domingo, 3 de março de 2019

Novo navio X-Bow para a Lindblad Expeditions

A empresa de cruzeiros de expedição Lindblad Expeditions (NASDAQ: LIND) anunciou ter assinado um contrato com a Ulstein Group para construir um segundo navio de classificação polar, expandindo assim a frota polar da National Geographic para quatro navios.

Photo Ulstein

Fincantieri entrega o “Viking Jupiter”

A Lindblad Expeditions é uma empresa de turismo de cruzeiros de expedição que opera cruzeiros em parceria com a National Geographic.

Este navio de última geração será a próxima fase de expansão de sua frota após a recente entrada ao serviço das novas unidades “National Geographic Quest” em julho de 2017, o “National Geographic Venture” em dezembro de 2018 e a entrega prevista do “National Geographic Endurance” no primeiro trimestre de 2020.

Photo Ulstein

O contrato para a construçao do “National Geographic Endurance” foi assinado com a Ulstein em 2017 e incluiu opção para mais duas embarcações. Em julho de 2018 o Conselho de Administração da Linblad autorizou a construção do segundo navio como parte da estratégia de crescimento de longo prazo da empresa no mercado de cruzeiros de expedição.

Como seu navio irmão, a segunda nova construção terá a classificação mais alta na classe de gelo (PC5 Categoria A) de qualquer embarcação de passageiros. Ele também terá a inconfundível proa que é a assinatura da Ulstein a” X-BOW®”. Ambas as embarcações acomodarão 126 passageiros em 69 cabines e suítes de hóspedes, 75% das quais terão varandas privativas.