O aventureiro francês Jean-Jacques Savin, de 71 anos de
idade, está atravessando o Atlântico num "barril" de três metros sem
quaisquer meios de propulsão mecânicos, dependendo apenas das correntes
marítimas e de vento.
Savin partiu de El Hierro, nas Ilhas Canárias, em 26 de
dezembro, e tem como objetivo completar a viagem de 4.500 quilômetros (2.800
milhas) para o Caribe em cerca de três meses. Seu barril tem cerca de seis
metros quadrados de área útil e inclui quatro vigias, incluindo uma para baixo
de água. A entrada é feita por meio de uma escotilha de 60 centímetros na parte
superior e a embarcação tem uma quilha com peso para o equilíbrio.
O
seu site mostra um plano da embarcação e uma lista de
equipamentos que ele transporta. O equipamento de segurança a bordo inclui um
farol de socorro pessoal, um bote salva-vidas, uma âncora flutuante, um
extintor de incêndio, um colete salva-vidas e uma bomba de esgoto.
Dois painéis solares de 100W são a fonte de energia para as ligações
via satélite, estando a actualizar a
pagina do Facebook .
Savin, um ex paraquedista, já atravessou o Atlântico quatro
vezes num veleiro. Desta vez, ele descreveu sua viagem como uma "travessia
durante a qual o homem não é capitão de seu navio, mas um passageiro do
oceano".
A ideia surgiu ao ler um livro de Alain Bombard intitulado
Naufragé Volontaire , publicado em 1953.."
Bombard era um biólogo, médico e político francês famoso por
navegar pelo Oceano Atlântico em barcos pequenos. Ele teorizou que um ser
humano poderia sobreviver à viagem sem provisões e decidiu testar sua teoria
para ajudar a salvar pessoas perdidas no mar.
Bombard navegou em um barco insuflável Zodiac chamado
l'Hérétique , com 4,5 metros de comprimento, apenas com um sextante e quase sem
provisões. Bombard informa que ele sobreviveu pescando (usando peixe como fonte
de água doce e comida) com um arpão e ganchos feitos por si e colhendo o
plâncton da superfície com uma rede pequena, tendo perdido 25 quilos na
odisseia.
Bombard afirma ter bebido uma pequena quantidade de água do
mar durante sua viagem. As suas ideias de sobrevivência foram posteriormente
desafiadas por Hannes Lindemann, um médico alemão, canoísta e pioneiro da
navegação. Lindemann queria repetir a viagem de Bombard, a fim de obter uma
melhor compreensão da vida apenas com água salgada e peixes, mas descobriu que
ele precisava de água doce (da chuva) na maioria dos dias. Mais tarde,
Lindemann alegou que o Bombard realmente levara água fresca e a consumira no
oceano, e que ele também tinha recebido mais mantimentos durante a viagem. As
próprias observações de Lindemann sobre as reações á escassez de água doce
tornaram-se a base das recomendações de navegação da Organização Mundial da
Saúde.
As provisões de Savin incluem um gerador de água doce acionado
manualmente. Sua viagem custa cerca de US $ 65.000, e é financiada por uma
empresa de fabricantes de barris franceses.
Fonte//
MaritimeExecutive
