Encontra-se no porto do Caniçal o porta contentores"Ilha da Madeira" ex “Conmar Najad” em substituição do “Max Stability” que está a caminho do porto grego de Piraeus.
O “Ilha da Madeira” é proveniente de Leixões, a sua capacidade é de 698 Teu, e navega com bandeira Portuguesa
Cargueiro "Southwester" abandonado ao largo da Figueira da Foz
Características:
Nome: Ilha da Madeira
Tipo: Porta Contentores.
IMO: 9341976.
Indicativo: CQAX7.
MMSI: 255806305.
Bandeira: Portugal.
Porto de Registo: Madeira.
Numero Oficial: TEMP648M.
Donos: Conmar Shipping GmbH & Co. KG- Jork Niederelbe,
Alemanha.
Operadores: Sea Consortium Pte. Ltd.- X-Press Feeders-
Singapura.
Classe: DNV-GL.
Ano de Construção: 2007.
Estaleiro: Fujian Mawei Shipbuilding Ltd.- Fuzhou, China-
Casco#MW437-24.
Comprimento Fora a Fora: 129,62 metros.
Boca: 20,60 metros.
Calado: 7,40 metros.
Arqueação Bruta: 7,545 toneladas.
Porte Bruto: 8,200 toneladas.
Número de Tripulantes: 11. Potencia de Carga: Contentores:
TEU: 698.
Potência de Maquina: 7,200 kW (9,789 hp), 500,00 rpm. 1 hélice
CP, 149,00 rpm.
Velocidade de Serviço: 15,90 nos.
Velocidade Máxima: 16,50 nos.
Potência de Maquinas Auxiliares: 1,500 kW.
Potência de Geradores Auxiliares: 2,350 kW.
Potência de Thruster: 600,00 kW(816 bhp).
Nomes Anteriores: RBD Constantia (03/2007-06/2007), DS Blue
Ocean (06/2007-10/2019), Conmar Najade (10/2019-11/2020).
Ficha Técnica: Paulo Peixoto
