A Lockheed Martin foi selecionada para conduzir um estudo sobre como fornecer à Marinha dos Estados Unidos navios grandes e autônomos que possam operar por longos períodos sem tripulação. No programa Large Unmanned Surface Vessel (LUSV) da Marinha, a Lockheed vai trabalhar com o construtor naval Vigor Works, LLC de Portland, Oregon, e fornecerá toda a gestão de programação, integração de plataforma, engenharia de sistemas, gestão de combate e defesa, automatização e conhecimento cibernético.
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| Photo//Portos & Mercados |
Noruega vai desenvolver navios ro-ro autónomos com emissões zero
Os maiores custos de construção e operação de um navio são a
gestão e manutenção da tripulação, e os EUA assim como outras marinhas estão
muito interessados em criar navios não tripulados ou opcionais que possam
realizar tarefas rotineiras e extremamente perigosas, deixando os marinheiros
para executar o tipo de tarefas executivas e complexas que ainda requerem um
toque humano.
Esses navios autônomos do futuro podem ser de qualquer tipo,
desde pequenas embarcações de patrulha autônomas a submarinos de combate
desenvolvidos. Essas embarcações poderiam, idealmente, deixar o porto sozinhas,
permanecer no mar por meses a fio e depois voltar ao porto de forma autónoma
para manutenção.
Para a competição LUSV, a equipa da Lockheed recebeu um contrato de US $ 7 milhões para realizar um estudo de um ano que, se bem-sucedido, pode levar à próxima fase, que é a competição LUSV Detailed Design & Construction da Marinha. O estudo examinará como construir uma embarcação autónoma com base num projeto de navio comercial atual, que pode ser modificado para aceitar sistemas automatizados, autónomos e de segurança cibernética e transportar uma carga útil.
De acordo com a Lockheed, o novo design terá como base o
trabalho anterior da empresa em sistemas autónomos, incluindo a tecnologia
Sikorsky MATRIX independente de plataforma, que permite que um helicóptero voe
usando controlo wireless, e a tecnologia de controlo AXIS que já está em uso
Marinha para gestão de controlo de engenharia e máquinas.
Projeto de navegação autónoma “Autoship” financiado pela União Europeia
O objetivo final é reconfigurar a frota dos Estados Unidos
para agir como uma rede distribuída, com cada elemento funcionando em tempo
real como sensor ou plataforma de armas, conforme necessário.
"A equipe da
Lockheed Martin tem quase 200 anos de experiência combinada em construção
naval, integração, automatização e autonomia", disse Joe DePietro,
vice-presidente da Lockheed Martin e gerente geral de Pequenos Combatentes e
Sistemas Navais. "A nossa equipa
está focada em entregar à Marinha o que ela pediu, um projeto para um navio
acessível e de baixo risco, capaz de dar vida à visão de Operações Marítimas
Distribuídas (DMO) da Marinha."
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mundo
Fonte: Lockheed Martin
