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terça-feira, 12 de maio de 2020

Qual é o maior navio do mundo?


Ao viajar para o litoral e ver imensos navios cargueiros, talvez  já tenha pensado se existe algo maior e mais monumental do que estava vendo. Porém, como nós adoramos curiosidades, não só pensamos como decidimos descobrir e hoje vamos ver qual é o maior navio do mundo.


Knock-Nevis

O superpetroleiro 'Jahre Viking', posteriormente batizado 'Knock Nevis', o maior navio em comprimento de todos os tempos:Photo//Museu Maritimo

Locais de armazenamento no limite, obrigam navios tanque a esperar para descarregar



Maior navio do mundo: Knock Nevis

O Knock Nevis é uma obra da engenharia, sendo um navio petroleiro ele possui 458,4 metros de comprimento e 68,9 metros de largura. Ele iniciou suas atividades em 1981 como Seawise Giant. Entretanto em 1988 foi bombardeado por caças iraquianos na guerra Irão-Iraque. Depois do ocorrido, foi necessário realizar uma reforma e quando voltou a navegar em 1989, agora o navio se chamava “Happy Giang”. Apenas dois anos depois, ele foi renomeado para “Jahre Viking” e foi por esse nome que se tornou mundialmente famoso.
Em 2004 ele deixou de operar como petroleiro e tornou-se um navio FSO (Floating Storage and Offloading, (Base Flutuante de Armazenamento para Produtos Petrolíferos) sendo então rebatizado, de “Knock Nevis”. Esse gigante é capaz de carregar 564763 toneladas e 674297 metros cúbicos de carga, o que representa 4240865 barris de petróleo (US$39.948.948 na cotação de 12 de maio de 2020). Quando totalmente carregado, o navio tem um calado de 24,5 metros, o que o impede de atracar na maioria dos portos do mundo. A sua propulsão é assegurada por turbinas a vapor e uma hélice com incríveis 9 metros de diâmetro capaz de girar a 85 RPM, atingindo 29 km/h. Ao descrever uma curva á velocidade máxima esta fica com um raio de 3,7 km. Para parar completamente necessita de 10 km. Uma curiosidade interessante é que, os membros da tripulação 40 pessoas, para não perderem tempo, deslocam-se pelo navio usando bicicletas.


HMM-Algeciras
HMM Algeciras, o maior porta contentores do mundo:
Photo//Rivieramm

Stena Bulk e GoodFuels concluem com sucesso teste de biocombustível marinho sustentável



Mas e o HMM Algeciras?

 Talvez tambem já tenha ouvido falar no “HMM Algeciras” e esteja pensando que isto não é verdade. Mas sim é, esse poderoso milagre da engenharia possui, na verdade, o título de maior navio cargueiro do mundo. Ele tem incríveis 399.9 metros de comprimento, 61 metros de largura, sendo a sua capacidade 23.964 TEU, sendo assim o navio que mais transporta mais contentores em todo o mundo!
O “HMM Algeciras” começou a ser construído em 2018 nos estaleiros da Daewoo Shipbuilding and Engineering (DSME), na Coréia do Sul. O HMM Algeciras será colocado no serviço da Far East Europe 4 (FE4) da THE Alliances, com uma rotação de portos começando em Qingdao, Busan, Ningbo, Xangai, Yantian, Canal de Suez, Roterdão, Hamburgo, Antuérpia e Londres, seguido de Singapura pelo Canal de Suez.
A entrega ocorre em um momento mau, pois a pandemia de coronavírus causa problemas no comércio global.
A HMM ingressou na Aliança como membro em período integral a partir de 1º de abril de 2020. Outros membros da aliança incluem Ocean Network Express (ONE), Hapag-Lloyd e Yang Ming.




Navio da Maersk sofre incendio na casa de maquinas



domingo, 29 de dezembro de 2019

Os cinco maiores navios do mundo lançados em 2019

No ano de 2019, a indústria marítima viu o lançamento de alguns dos navios mais impressionantes que também são atualmente os maiores do mundo no seu tipo.
Vamos ver quais os maiores navios construídos em 2019 nas suas diversas categorias.

 
Maior-navio-híbrido-plug-in-do-mundo-”Color Hybrid”
Photo wikipédiacreativecommons


Tornando verdes as estradas azuis


O maior navio híbrido plug-in do mundo


O maior navio híbrido plug-in do mundo é um ferry, chama-se”Color Hybrid”, e foi lançado em meados de 2019. Tem capacidade para 2.000 passageiros e 500 carros. Combina quatro motores diesel convencionais Rolls-Royce Bergen B33: 45L com propulsão elétrica.
A bateria do “Color Hybrid” tem aproximadamente 5 MWh e pode operar por até 60 minutos á velocidade de até 12 nós. A embarcação opera com energia da bateria nas áreas costeiras fora de Sandefjord para reduzir as emissões quando chega ao porto.
O “Color Hybrid” apresenta novas soluções para reduzir o ruído e as emissões. A embarcação é um híbrido plug-in que pode ser carregado com energia verde de terra em Sandefjord. A embarcação entrará e sairá silenciosamente do fiorde de Sandefjord sem emissão de gases nocivos ao meio ambiente, ou compostos de nitrogénio e enxofre no ar na área.


 
cma-cgm-jacques-saade
Photo Newmobility

O maior navio porta contentores GNL do mundo

O CMA CGM Group anunciou o lançamento da maior porta contentores do mundo (23.000 TEU, 400 metros de comprimento e 61 metros de largura) o “CMA CGM JACQUES SAADE”, movido a gás natural liquefeito (GNL) em setembro de 2019.
O primeiro navio nesta nova classe de porta contentores movidos a GNL de 23.000 TEU, o “CMA CGM JACQUES SAADE” está equipado com um sistema inteligente para gerenciar a ventilação dos contentores frigoríficos transportados no porão.
Para melhorar ainda mais o desempenho ambiental do “CMA CGM JACQUES SAADE” , as formas de casco foram otimizadas hidrodinamicamente. A hélice e a porta do leme também foram aprimoradas, juntamente com o Becker Twisted Fin®.



Bow-Orion
Photo Odfjell

Projeto decarbonICE, para uma navegação mais limpa


Os maiores e mais eficientes navios tanque de aço inoxidável do mundo

Em julho de 2019, Odfjell nomeou os Maiores e Mais Eficientes Tanques Químicos de Aço Inoxidável do Mundo.
Esses navios de 49.000 dwt são os maiores navios-tanque de aço inoxidável do mundo.
Esses navios transportam cerca de 600 produtos químicos e líquidos diferentes, usados ​​para produzir uma infinidade de produtos dos quais dependemos em nossa vida cotidiana; de telefones e PCs a medicamentos, tecidos e óleo de cozinha.



 
Quebra-gelos-Ural
Photo PopularMechanics


O maior navio quebra-gelo a energia nuclear do mundo

A ROSATOM, gigante da energia nuclear da Rússia, lançou o quebra-gelo ártico movido a energia nuclear 'Ural' em maio de 2019.
Com o lançamento, a empresa concluiu mais uma etapa no sentido de garantir a navegabilidade durante todo o ano da Rota do Mar do Norte (NSR).
O “Ural” de 173 metros de comprimento está equipado com dois reatores nucleares RITM-200 altamente eficientes e compactos a bordo, capazes de gerar até 350 MW combinados, permitindo que o navio rompa gelo com a espessura de 3 metros. O reator de ponta do tipo RITM-200  foi pela primeira vez usado e nível mundial no 'Ural' e nos seus irmãos dos projetos 22220, 'Arktik' e 'Sibir' antes da ROSATOM implantá-lo em centrais nucleares flutuantes.




MSC-Gulsun
Photo MSC

Projeto ecológico para uso de metanol marítimo


O maior navio porta-contentores do mundo

O maior porta contentores do mundo foi entregue à Mediterranean Shipping Company (MSC) em julho de 2019.
Batizado com o nome de “MSC Gulsun”, a contentores de 400 metros de comprimento foi entregue três semanas antes do previsto.
Com uma largura de 61,5 metros e uma altura de 33,2 metros, a unidade pode transportar 23.756 contentores de 20 pés e é o maior navio construído para o setor de transporte de contentores até o momento.
Está equipado com um sistema de distribuição inteligente de última geração e sistemas de limpeza de gases de escape (lavadores).
O navio pode transportar mais de 2.000 contentores refrigerados, aumentando o comércio de alimentos, bebidas, produtos farmacêuticos e outros bens refrigerados e congelados entre a Ásia e a Europa.


Fonte//Marineinsight