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domingo, 14 de fevereiro de 2021

Navio Funchal comprado para ser recuperado.

O paquete Funchal foi vendido mas não para ser desmantelado, tendo sim sido comprado por um grupo de milionários norte-americanos que ainda não revelou o destino que pretende dar ao histórico navio português, sabendo-se que será recuperado.

Havia o receio de que o histórico navio acabasse na sucata, o que felizmente não veio a acontecer.



MS-Funchal-no-porto-santo
Photo//Elvio Leão

Cunard cancela cruzeiros até meio de 2021


Construído na Dinamarca, foi lançado ao mar a 10 de Fevereiro de 1961 para a Empresa Insulana de Navegação e foi destinado ás ligações com as ilhas dos Açores e Madeira.

Originalmente movido a turbinas a vapor foi remotorizado na década de setenta passando a ter dois motores diesel, sendo na altura remodelado para cruzeiros

Em 1974 a Empresa Insulana de Navegação fundiu-se com a Companhia Portuguesa de Transportes Marítimos e passando o Funchal para a mesma.

 No ano seguinte, o empresário grego Jorge Potamianos interessou-se pelo Funchal, que estava imobilizado, e fretou-o por dez anos. Foi adquirido em 1985 a Arcalia Shiping operando nesta companhia e depois na Classic International Cruises, do mesmo empresário.


MS-funchal-no-portosanto
Photo//Elvio Leão

A pandemia apressa o fim dos navios de cruzeiro mais antigos.


Em 2010, o navio é imobilizado no cais da Matinha em Lisboa para alterações tendo em vista os novos regulamentos da Convenção Solas 2010. Dificuldades económicas da Classic Internacional Cruises levaram ao encerramento da mesma e a imobilização do navio, passando a posse do mesmo para o Montepio Geral. Quando todos julgavam o fim do navio eis que o empresário Rui Alegre, compra toda a frota da CIC, e fundada PortusCale Cruises, salvando o "Funchal" da sucata.

Depois do cruzeiro de fim de ano á cidade que lhe deu o nome, o Funchal ficou imobilizado desde Janeiro de 2015.

Agora parece que o histórico navio continuará a singrar os mares, talvez como mega iate.




As companhias de cruzeiro planeiam recomeçar mas muitos países estendem a proibição aos navios


Caracteristicas
 

 Arqueação Bruta: 90563 TAB

Comprimento: 154,60 metros

Boca: 19,05 metros

Calado: 6,50 metros

Pontal: 9,15 metros

Capacidade dos porões de carga: 3.483 m3

Propulsão: 2 motores a diesel Stork-Werkpoor

Potência: 10.000 BHP

Velocidade original (1961): 20 nós

Velocidade atual: 16 nós

Corrente Eléctrica: 220 V - 50 Hz

Estabilizadores: Denny Brown

Passageiros: 651

Conveses: "Navigators", "Promenade", "Açores", "Madeira", "Algarve", "Estoril"

Camarotes: 241

Total de camas: 470 + 88

Elevadores: 3