A empresa de cruzeiros portuguesa “Mystic Cruises” adquiriu o navio de cruzeiro”Vasco de Gama” como parte do leilão em curso dos navios pertencentes ao Global Maritime Group da Grécia e anteriormente operado Cruise and Maritime Voyages. Em setembro, o Tribunal do Almirantado do Reino Unido ordenou a venda de cinco navios de cruzeiro, com os dois primeiros leilões concluídos e mais três com fecho previsto para a próxima semana. Separadamente, a CMV entrou em colapso devido à pandemia durante o verão.
Falando sobre a aquisição do navio de cruzeiro de 55.400
toneladas brutas, Mário Ferreira, presidente da Mystic Invest Holding,
empresa-mãe da Mystic Cruises, disse que a empresa aproveitou para aumentar a
sua frota actual e melhor posicioná-la para a esperada recuperação após a
pandemia COVID-19.
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| Photo//Cruise Passenger |
Martifer recebe encomenda para quatro navios de cruzeiro para a Mystic Cruises
Introduzido em 1993, como “Statendam” da Holland America
Line, o navio foi um dos primeiros navios de cruzeiro modernos construídos pela
Fincantieri e o primeiro encomendado pela Carnival após a aquisição da Holland
America Line. Navegou com a Holland
America até 2014, quando foi transferido para a P&O Australia navegando
como “Pacific Eden”. A Global adquiriu o navio da P&O e em 2018 passou a se
chamar “Vasco de Gama”. A P&O era um credor e apresentou uma petição ao
Tribunal do Almirantado para o leilão.
Mystic Cruises tem vindo a expandir as suas operações de
navios de cruzeiro oceânicos começando com a construção do “World Explorer “em
2019, que opera em fretamento e um navio irmão, o “World Voyager” completato em
agosto de 2020. A Mystic também lançou o “Atlas Ocean Voyage” para o mercado
norte-americano e atualmente está construir dois navios, o “World Navigator” e
o “World Traveller” , que serão introduzidos em 2021 e 2022 e irão operar paara
a Atlas. Prevê-se também a construção de mais três navios-irmãos entre 2022 e
2023, também para operar para a Atlas. Os navios irmãos que estão em construção
são navios menores, com 10.000 toneladas brutas e 200 passageiros.
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Atualmente ancorado em Tilbury, no Reino Unido, a Mystic disse que pretende usar o “Vasco da Gama” que pode acomodar mais de 1.000 passageiros, para os mercados britânico e alemão sob propriedade da Mystic Cruises.
Além do “Vasco da Gama”, o leilão foi concluído para o “Columbus”,
enquanto os leilões dos navios de cruzeiro “Astor”, “Magalhães” e” Marco Polo”
devem ser concluídos entre 15 e 22 de outubro. A venda dos navios será sujeita
a confirmação pelo tribunal do resultado de cada leilão.
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Fonte//Maritime Executive
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