A terceira maior operadora do mundo em contentores, está a
projetar a construção de um novo porta contentores com capacidade para 25 mil
TEU. O projeto já foi aprovado pela a Shanghai Ship and Shipping Research
Institute (SSSRI), empresa de construção naval estatal chinesa.
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| Photo Wikimedia |
CMA CGM vai testar o uso de biocombustível marítimo sustentável
Segundo a SSSRI, empresa subsidiária da COSCO, especializada
em projetos de design e construção de navios, os planos referentes ao novo ULCV
foram aprovados no passado dia 8 de Março. Este projeto, batizado de “25,
000-Class Container Ship Type Development “, é a alavanca que a China necessita
para alcançar a meta que ambiciona de se tornar uma super potência marítima nos
próximos anos.
É também de salientar a importância deste novo passo no
contexto das mega-iniciativas estratégicas do país em termos internacionais.
A China fez um investimento de cerca de mil milhões
de dólares para agilizar e acelerar o livre comércio e as ligações entre o
Oriente e a Europa, e a Made in China 2025, o plano através do qual Pequim pretende tornar-se um centro mundial de produtos de alta qualidade.
Atualmente, a COSCO está envolvida na alienação do
terminal de contentores do Porto de Long Beach.
