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| Photo Porto de Los Angeles |
Estas máquinas foram projetadas e construídas nos EUA pela
Taylor Machine Works, Inc., uma fabricante líder de equipamentos pesados e o
maior fornecedor de máquinas de topo em serviço no Porto.
Também conhecidos como top picks, os empilhadores de
contentores, são veículos off-road com uma lança suspensa para carregar contentores
até 35 toneladas em camiões e comboios, descarregá-los e empilhá-los nos
terminais.
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Pioneiro do Rio e Grupo Sousa adquirem a Svitzer Portugal
Os principais responsáveis pelas emissões zero de Taylor
funcionam com uma bateria de um megawatt projetada para operar por até 18 horas
entre as cargas. Cada empilhador possui um registo de dados para controlar as
horas de operação, frequência de carregamento, uso de energia e outros
indicadores de desempenho.
O processo recolhe dados também obtém o feedback de todos os
operadores da demonstração, incluindo os motoristas e mecânicos que irão operar
e manter as máquinas. Os trabalhadores poderão fornecer informações valiosas sobre
a capacidade de manobra, nível de ruído e segurança do equipamento.
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Manobra de atracaçao do ferry Grego "Nissos Mykonos"
Os empilhadores de contentores serão testados ao longo de um
período de 12 meses, com início previsto para o final do ano. O Porto e seus
parceiros também avaliarão a funcionalidade do sistema.
A demonstração de Everport é um dos 16 projetos nos quais o
Porto é líder ou participante, trabalhando com vários parceiros para testar
motores com emissões quase nulas e zero, com tecnologia de controlo de emissões
e estações alternativas de abastecimento. Além dos empilhadores de contentores,
os projetos incluem testes de gás natural híbrido e camiões com célula a combustível
totalmente elétricos, tratores e guindastes de pórtico e equipamentos de controlo
de emissões em grandes navios e embarcações.
A eliminação das emissões dos equipamentos de manuseio de
carga é essencial para alcançar o objetivo maior do Porto de reduzir os gases
de efeito estufa (GEE) de todas as fontes relacionadas ao porto. As metas
portuárias exigem redução de GEE 40% abaixo dos níveis de 1990 até 2030 e 80%
abaixo dos níveis de 1990 até 2050.
Fonte//Porto de Los Angeles
Resultados líquidos dos Portos dos Açores sobem 68,29%
Fonte//Porto de Los Angeles
