O navio de cruzeiro “Carnival Vista”foi carregado no convés
da embarcação semi-submersível “BOKA Vanguard” para reparação em doca seca em
Freeport, nas Bahamas.
O proprietário do navio, Royal Boskalis Westminster,
informou que a operação de carregamento começou no sábado a alguns quilômetros
da costa de Freeport, tendo demorado aproximadamente 12 horas.
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| Photo: Royal Boskalis Westminster NV |
Navio semi-submersível “Forte” descarrega Tango FLNG na Argentina
Uma vez carregado, o “BOKA Vanguard” transportou o “Carnival
Vista” para o estaleiro Grande Bahama, onde a reparação dos azipods do navio
ocorrerão enquanto o navio de cruzeiro estiver no “BOKA Vanguard”. Uma vez
concluído, o “Carnival Vista” será posto a flutuar a tempo para sua próxima
viagem programada partindo de Galveston, no Texas, em 27 de julho.
O “BOKA Vanguard”, com um deck de 275 metros por 70 metros,
é o maior navio semi-submersível do mundo e é normalmente usado para
transportar estruturas de petróleo e gás offshore ou outras embarcações que
precisem de transporte.
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| Photos: Royal Boskalis Westminster NV |
Operaçao de carga de guindastes de porto Liebherr
O uso da embarcação como uma espécie de doca seca móvel, no
entanto, acredita-se ser a primeira operação desse tipo em qualquer parte do
mundo. A Boskalis disse que a decisão de usar o “BOKA Vanguard” como plataforma
de doca seca ocorre devido a não haver nenhum outro equipamento disponível na
região.
Freeport, localizada a apenas 90 milhas náuticas de Miami, é
o lar do Grand Bahama Shipyard, um dos principais estaleiros de reparação naval
no sul da Flórida. Uma das três docas secas do estaleiro foi danificada no
início deste ano num acidente ocorrido durante a reparação do navio de cruzeiro“Oasis of the Seas”.
