A empresa dinamarquesa de projetos navais Knud E. Hansen
revelou o projeto para um navio de cruzeiro a vela .
O navio de 110 metros foi projetado para oferecer aos passageiros
uma experiência diferente, pois pode acomodar apenas 100 passageiros e pode
atracar em portos pequenos, menos visitados, devido ao seu comprimento e pouco
calado.
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| Photo Knud E. Hansen |
World Explorer, o primeiro navio de cruzeiros construído em Portugal
O novo navio também vai enveredar pelo crescente segmento de
ecoturismo, já que opera com uma combinação de diesel e energia eólica com
baixo teor de enxofre. Como resultado, excede as exigências das Áreas de
Controlo de Emissões e do futuro tampão de enxofre da Organização Marítima
Internacional, que entrará em vigor em janeiro de 2020. Um grande banco de
baterias também permite que o navio produza zero emissões no porto e em áreas
protegidas.
O novo design de Knud E. Hansen apresenta um moderno
equipamento da Detlev Loell Ingenieurbüro. É composto por três mastros
independentes, cada um com uma vela principal totalmente rebatida e abas de
borda traseira ajustáveis para otimizar o levantamento. As velas são operadas
por computador e projetadas para desempenho ideal, mesmo com ventos fracos. Quatro
motores diesel-elétricos permitirão que a embarcação navegue a 15 nós.
A bordo, o navio tem 46 cabines de passageiros e 2 cabines
de luxo, todas com vista para o mar e muitas delas com varanda privativa. Há um
Sea Lounge no casco do navio com janelas subaquáticas para ver a vida marinha.
Há também um terraço, um restaurante, bar, biblioteca, sala de jogos e café ao
ar livre. O equipamento de lazer disponível incluirá insufláveis, jet skis,
equipamento de mergulho e equipamento de câmara operado remotamente para
observação subaquática.
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