Traineira encalhou acima do Circulo Polar Ártico, 14 tripulantes resgatados

Às 13h20 de sexta-feira, o Centro Principal de Resgate (HRS) do norte da Noruega recebeu uma mensagem de socorro do “Northguider”. A traineira havia encalhado no Estreito de Hinlopen (Hinlopenstretet), entre Spitsbergen e Nordaustlandet tendo a tripulação informado que a casa de máquinas estava alagada.  

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Foram imediatamente enviados para o local os helicópteros de resgate tendo o primeiro resgatado 10 membros da tripulação do Northguider às 15.00 horas, e o segundo helicóptero os restantes quatro tripulantes às 16.00

As condições atmosféricas eram muito mas com neve e vento e temperatura era de -10 graus.

O arrastão encalhou a cerca de 80 graus de latitude norte, bem acima do Círculo Polar Ártico, onde á agora a longa noite polar. Não havia navios próximos e a tripulação dependia apenas dos helicópteros. Com a tripulação salva resta agora tentar chegar ao navio e evitar que o mesmo deixe verter as 330 toneladas de diesel que estão a bordo.

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A área onde ocorreu o encalhe é área protegida muito sensível, razão pelo que o navio da guarda costeira norueguesa “Svalbard” partiu domingo á noite de Sortland, para tentar remover o combustível antes que o gelo bloqueie o estreito. Caso seja possível vão tentar por o Northguider a flutuar.

Vai ser aberto um inquérito para averiguar as causas do encalhe.

Fonte//MaritimeExecutive

Abalroamento no porto de Nansha, China

No passado dia 26 de dezembro, dois navios porta contentores, o “REN JIAN 15” e o “HAI SU 10” colidiram no Porto de Nansha, Terminal de contentores da Ilha Longxue, em Guangzhou, China.

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O navio “REN JIAN 15” perdeu o controlo enquanto manobrava e abalroou o “ HAI SU 10”, que se encontrava atracado, atingindo sua estibordo e causando elevados prejuízos

 No momento do impacto, vários contentores caíram do HAI SU 10 para o cais. O abalroamento provocou um rombo no casco do HAI SU 10, que começou a meter agua. 

Não há vítimas ou ferimentos. A situação ficou sob o controlo das equipas de Emergência e Marítima SAR que colocaram bombas potentes para retirar a água do navio e impedir que este se afundasse.

A proa do REN JIAN 15 também ficou danificada, mas ainda não é conhecida a extensão dos danos

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PSL Navegação entra no ranking Top-100 mundial

A PSL Navegação entrou diretamente para a 97.ª posição do ranking Top 100 mundial dos maiores transportadores marítimos de contentores elaborado pela Alphaliner, juntando-se agora ao Grupo Sousa.

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Fundada em 2014, a PSL – Navegação, especializada no tráfego de Angola e São Tomé e Príncipe apresentou uma capacidade global que ronda os 6000 TEU, mais especificamente, 5793 TEU, total de três navios, todos eles fretados.

Agora, e com a entrada da PSL-Navegação para o top-100 mundial, Portugal conta com duas companhias. O Grupo Sousa, que conta com as empresas, PCI, Empresa de Navegação Madeirense e Boxlines mantem-se no ranking mas com uma subida considerável, visto no início de 2018 estar em 94º lugar, em Junho de 2018 estava em 96º e agora está na 86ª posição.

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 O Grupo Sousa apresentou uma capacidade de transporte de 7158 TEU, soma de uma frota de oito navios porta-contentores, dos quais três próprios e os restantes cinco são fretados.

.É de enaltecer a entrada no ranking mundial da PSL – Navegação e a subida do Grupo Sousa que não podem deixar de ser vistas como um triunfo do Shipping Português no fim de 2018.