A Força Aérea Portuguesa resgatou, ao final do dia de ontem,
um tripulante do navio "Zeyneo Ka", com bandeira da Turquia, que navegava a
cerca de 90 quilómetros a oeste de Aveiro. O tripulante de
nacionalidade turca e com 42 anos, necessitava de assistência médica urgente
tendo sido resgatado do cargueiro pelo helicóptero EH-101 Merlin.
Após ter sido retirado da embarcação, o tripulante foi
transportado de helicóptero até ao Aeródromo de Trânsito N.º1, em Figo Maduro, sendo
depois transportado para uma unidade hospitalar.
As operações aéreas foram efetuadas pela Esquadra 751 – Pumas,
sediada na Base Aérea N.º 6, Montijo, e coordenadas pelo Centro de Coordenação
de Busca e Salvamento Aéreo de Lisboa, depois de ter sido solicitada pelo
Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Lisboa.
No ano de 2018 foram realizadas 39 operações de resgate em
navios, em Portugal continental e nos arquipélagos dos Açores e da Madeira.
A operadora de cruzeiros fluviais dos EUA, Tauck, vai entrar
nos cruzeiros no rio Douro em Portugal pela primeira vez em 2020, com o seu
navio, ainda em construção “Andorinha”.
Com 80.16 metros de comprimento, o “Andorinha” tem
capacidade para apenas 84 passageiros. Oferecendo suítes de grandes dimensões e
áreas públicas espaçosas, criando um ambiente mais intimista a bordo.
Os passageiros do “Andorinha” ficarão acomodados em 42
cabines, incluindo 12 suítes de 300 m² no Upper Diamond Deck e 20 cabines de 20.9
metros quadrados, principalmente no convés Ruby ou no nível intermediário da
embarcação.
"Na Tauck, preocupamo-nos com a qualidade da
experiência que oferecemos aos nossos hóspedes, e uma das melhores maneiras de
garantir uma atmosfera acolhedora, relaxante e envolvente a bordo é evitar a
aglomeração de muitos convidados em um espaço limitado", disse Dan Mahar.
CEO da Tauck.
“Os navios que navegam no Douro têm a volta de 79 metros de
comprimento e transportam até 130 passageiros. São 55% mais convidados no mesmo
espaço e você não se pode oferecer a mesma qualidade com esses números. ”
A Tauck associou-se à parceira de longo prazo Scylla para o
projeto e a construção do novo navio. Seu casco foi executado no Estaleiro
Vahali, na Sérvia, enquanto o resto da construção final esta sendo realizado em
Hardinxveld, na Holanda, antes do lançamento do navio, em 2020. Segundo Mahar, o
“Andorinha2 também incluirá características de design exclusivas que o tornam
particularmente adequado para navegar no Douro.
A Tauck vai oferecer três novos itinerários no rio Douro a
bordo do “Andorinha”
Uma viagem de 12 dias após um cruzeiro de sete noites pelo
Douro com duas estadias em Lisboa e Madrid, um itinerário de oito dias "somente
cruzeiro" ao longo do rio, e um cruzeiro de oito dias "Tauck Bridges",
idealizado especificamente para famílias.
O ferry “Hypatia de Alejandria” da Baleària, é o primeiro
navio inteligente movido a gás natural liquefeito a navegar no Mediterrâneo. Faz
sua primeira viagem comercial entre Barcelona e Palma esta noite. O ferry
chegou no último domingo à noite no porto de Barcelona, vindo de Veneza, onde
estão localizados os estaleiros em que foi construído, Cantiere Navale
Visentini.
O “Hypatia de Alexandria” marca um importante marco tanto na
história da Baleària como na navegação no Mediterrâneo, sendo o primeiro ferry
de passageiros movido a gás natural a navegar nestas águas, sendo dentro de
alguns meses a companhia do gémeo “Marie
Curie”.
A companhia de navegação Baleária, investiu 200 milhões de
euros na construção destes dois navios, um exemplo de inovação e
sustentabilidade, impulsionado por dois motores a GNL e combustíveis (com uma
potência de 20.600 KW).
Este novo ferry, além de iniciar uma nova era da
Baleària marcada pelo uso de gás natural liquefeito como combustível, é o
primeiro navio inteligente da empresa, que inclui inovações tecnológicas a
serviço do cliente para melhorar sua experiência a bordo.
Entre as novidades destaca-se a digitalização de toda a
sinalização, o acesso às cabines sem passar pela receção (graças ao código QR
que os clientes receberão no smartphone), o sistema de câmaras instalado nas
acomodações dos animais de estimação (que permitirá aos passageiros ver sempre
em seu smartphone) ou o auto atendimento no refeitório e no auto atendimento
(de onde os passageiros farão os pedidos, e serão notificados para buscá-los
por meio de mensagens digitais, evitando filas).
Quanto ao entretenimento digital, o navio possui uma
plataforma que permite contratar o serviço Wi-Fi e ao qual os passageiros podem
se ligar através de dispositivos móveis para aceder á televisão e cinema,
incluindo os últimos lançamentos, além de jogos e uma seleção de livros e
revistas. Esta plataforma com conteúdo digital sob demanda também é acessível a
partir das smart TV das cabines.
A tecnologia inteligente e a
digitalização não só influenciam a experiência do passageiro, mas também estão
a serviço da eficiência energética. Assim, a monitorização da operação completa
do sistema de propulsão do navio está a ser instalado, o que garantirá o
funcionamento de maneira ideal, bem como detetará e resolverá possíveis
incidentes à distância.
O nome do navio presta homenagem à professora e cientista “Hypatia
de Alejandría”, que fez avanços inigualáveis nos campos da matemática e
da física.
