terça-feira, 22 de janeiro de 2019

Porta contentores com design aerodinâmico permite economizar combustível


A companhia japonesa Imoto Lines opera desde 2015 com o seu  porta contentores Natori”, caracterizado pelo seu design, com alojamentos e ponte de comando á proa e de forma esférica, o que lhe dá uma aerodinâmica que permite economizar 5% no consumo de combustível.


Construído pelo estaleiro Kyokuyo, o navio tem 136 metros de comprimento e capacidade para 540 TEU, e tem o seu design inspirado nos dois navios transportadores de carros construído no mesmo estaleiro construídos em 2011 o “Cityof Rotterdam” e o “City of St. Petersburg





O Natori faz um serviço feeder e de cabotagem no Japão escalando 30 portos, onde se inclui Toquio.



Indústria marítima une esforços para uso de purificadores de escape

segunda-feira, 21 de janeiro de 2019

Operaçao de carga de guindastes de porto Liebherr


As operações de cargas pesadas em navios apropriados apresenta desafios particulares em termos de tecnologia e exige o mais alto nível de precisão e segurança.


Photo Liebherr

Ropax "Express 4" o ferry da ultima geraçao



No vídeo o navio MV Calypso  da operadora de cargas pesadas Sal, procede á operação de carga de três guindastes móveis de porto, Liebherr, tipo LHM 550, para transportar para Itália.

Os guindastes do navio são Liebherr, tipo CBB 4700-450





Operaçao de carga de um portico de 614 toneladas

domingo, 20 de janeiro de 2019

O navio "Murueta" choca com cais de Barranquilla


O navio de bandeira panamiana "Murueta", da empresa de transporte de mesmo nome e com sede em Bilbao, chocou contra o molhe a 16 de janeiro, quando manobrava para atracar no porto de Barranquilla, Colômbia. 

Photo Tweeter



Como resultado do embate, quebra das unhas da âncora e outros danos no navio alem de danos no cais. O referido navio chegava das Antilhas Holandesas com uma carga de sal.







Abalroamento no porto de Nansha, China